聯合越野人物專訪:路虎首席外觀設計師水爺Jeremy 談極簡設計

www.ncsnepal.com

聯合越野

微博 微博

日期:2019年04月22日

2019年4月,在上海國際車展前夕,全球SUV第一品牌路虎向公衆發布了“2019全地形年戰略”。對于我國這個全球最大的SUV市場,路虎可謂使盡了渾身解數!本次車展,攬勝極光首席外觀設計師Jeremy Waterman來到展台並接受了聯合越野的訪問。這位曾參與2008 LRX概念車型與初代路虎攬勝極光車型設計研發,並主導全新一代路虎攬勝極光設計工作的型男向聯合越野娓娓道來路虎車的設計哲學。

 

 

 

Jeremy Waterman用三個詞的話概括路虎汽車的設計哲學,首當其沖就是“極簡”!第二個詞是“渴望”,第三個詞是“精致”。

 

 

路虎攬勝與攬勝極光對應的用戶屬性不同,但是,品牌所強調的設計哲學在全線車型均有所體現。首先是考究的車身比例。初代路虎攬勝極光外觀設計完美沿用路虎LRX概念車型,靈動十足、簡潔線條、上揚的腰線、懸浮式車頂,將整車打造出時尚豪華的感覺,吸引了衆多年輕一代人的關注。

 

 

 

Jeremy Waterman反複強調了簡約哲學。“在全新一代路虎攬勝極光上,設計師對車輛細節的把控更加精准成熟,通過先進的接縫技術,清除了車輛外觀多余的線條,減少複雜的視覺感,給人渾然一體的設計感。比如初代路虎攬勝極光的肩部線條更爲立體強烈,而全新一代路虎攬勝極光以極簡主義設計爲核心,精簡了外觀線條,簡潔而平順,讓人感覺更爲奢華,展現出更爲成熟的品味,同時也不乏精准清晰的輪廓。”

 

 

全新一代路虎攬勝極光在維持車身長度的同時,保證了充足的座艙空間,保證了足夠的後排及後備箱空間。它動感活力的外觀,吸引了諸多消費者。而完整簡約的座艙布局、創新豪華的內飾材質也進行了創新升級。首先,極簡設計減少視覺負擔,讓人體驗輕松的座艙氛圍。比如操控方面,減少傳統的按鈕設置,通過高清觸摸屏整合車輛的操控系統,提升駕乘體驗。同時,內飾材質的選擇更爲時尚精致,完美繼承攬勝家族豪華體驗感。

 

 

Jeremy Waterman也分享了他的設計哲學應用于路虎攬勝極光最爲自豪的三點。首先是正面車輛的格柵以及淚眼式的前大燈,包括車燈到車身側面線條也是設計得渾然一體;其次是肩部線條的平滑,有成熟的即視感;第三是則是全尺寸黑色動感配件對整個車身後部強烈的動感渲染。

 

 

對于聯合越野最爲關注的,路虎車型如何將ATRS路虎全地形科技融入到車型設計之中這個問題?以及設計與顔值融合的辯證哲學。水爺Jeremy Waterman這樣講:

“全地形能力是路虎品牌的核心價值之一,路虎也是一個以設計領導力爲驅動的品牌。在全地形設計方面,全新一代路虎攬勝極光的離地間隙、接近角、離去角都有所增加,保障了它的全地形能力。輪毂匹配,也非常有利于車輛進行一些全地形駕駛。

 

 

全新一代路虎攬勝極光作爲路虎全地形車,擁有卓越的全地形能力。通過設計,將全地形能力與現代美感進行了整合是重要方向,駕駛者可以看到更具視覺美感的中控台,與之相輔相成的是路虎全地形的操作旋鈕,這樣行進在全地形環境中,更顯高貴優雅。

 

 

當然,全新一代路虎攬勝極光首先作爲定位爲城市出行SUV的角色,並進而擴展了智能高科技屬性,以及一直引以爲傲的豪華全地形SUV。我們也是取消了攬勝極光輪毂上方的擋移的設置,在美學上進行了修正,通過這樣的方式,將全地形能力與視覺美感結合在一起。舉個例子,就像潛水表,它可以潛到水中200多米,但是可能99%的消費者並不會進行潛水,但是他們知道這個表能做到這一點,他們就會渴望擁有。就像路虎的車主,他們知道路虎是可以去任何地方的,他們會渴望擁有,所以,路虎永遠是要把全地形能力作爲産品核心。而同作爲一台豪華全地形SUV,消費者也可以在城市中的日常行走中灑脫前行。

 

 

豪華兩字也並非隨便講講,在內飾方面,全新一代路虎攬勝極光選用溫莎皮革,對其進行豐富嚴苛的耐用性測試,比如說一天之內,消費者進出車輛五至六次,座椅皮質的磨損程度,體現它的耐用性。所以說,作爲豪華SUV,路虎車全系車型不但保持精致豪華品質,並能夠保證車輛經久耐用。”

 

 

Jeremy Waterman特別談到了英倫風設計精髓——“路虎的英倫設計上首先注重車身比例的考究,我們執迷于比例精准,不斷推敲外形輪毂的位置、腰線的處理,車頂的設計,座艙屏幕的大小以及位置,每一款全新車型的比例都是經過優化和慎重考慮的。路虎外觀設計,亦不會添加任何多余線條,比如全新一代路虎攬勝極光就是極簡線條的感覺,淚眼式前大燈與車身側面的延展極爲平順。

 

 

路虎也不會強調車型設計風格符合某個區域市場需求,而是對每一個設計細節進行考量。例如車身肩部的改動,設計師經過數月的細節調整,去保證高光位置是非常精准合適的,可以說在英倫的設計風格之中,設計師保持了精致、極簡和考究的核心,也要保證車型是足夠讓人渴求的。另外,還包括在材質的選擇,會讓人有一種高端的感覺,通過材質與顔色的搭配,打造簡潔靜谧的氛圍,與外觀低調精簡風格協調一致。而座艙精致的針腳的縫合與外觀的先進的接縫處理,給人一種手工藝的感覺,這就是真正英倫的精髓所在。”

全新一代路虎攬勝極光秉承的路虎攬勝家族最新的極簡主義設計風格,以設計領導力爲驅動的,同時強調與全地形能力的融合,兩者兼顧,這一點是不變的。這台車源自于2008年底特律車展上亮相的LRX概念車型,隨後,路虎將這款概念車量産,這是行業曆史中十分罕見的舉措。初代路虎攬勝極光完整保留了LRX概念車的外觀設計,而全新一代路虎攬勝極光也延續了其經典的設計元素。在展台上看到紐約灰顔色非常新潮,同時有非常明顯的城市感,非常契合車型個性。

 

 

在聯合越野眼中——中國消費者對直線、直角這些設計語言在高端車型上的運用已經坦然接受,並認爲代表了車型的階層劃分。風靡全國的大攬勝和大G也對應了車型價值。在路虎攬勝極光這台相對入門的車型上,處理直線與曲線的辯證關系,這在水爺心裏怎麽看的?

“對于任何一款路虎車型,設計師都會對于它的尺寸和比例進行考究優化。而這個優化標准,就是基于這個車型的個性本身。設計師會去看這個車的尺寸,與此同時,也要看它屬于哪個産品家族,比如說不管是路虎發現也好,還是路虎攬勝也好,我們都會對于它的尺寸、體積包括它的比例進行考究。同時,路虎設計師會采取更爲現代簡潔的風格設計。而這些設計元素,都能在全新一代路虎攬勝極光上體現出來。基于不同的車型,進行個案分析。但與此同時,它們都屬于路虎家族,所以它都會繼續去體現路虎家族的全地形能力的特點。

一個見棱見角的、方正的車型外觀,它的表面細節呈現異常豐富,需要特別處理。新款路虎發現車頂保持了階梯狀的視覺感覺,而C柱及尾部細節處理得更爲圓潤,像是前面用一些非常圓潤的線條把整個大車裹住的感覺,保持了車型外觀的張力,同時能夠保持它的品位。

 

 

路虎有非常經典的曆史傳承,但設計師思維並沒有受到限制,而是在曆史傳承的基礎上,繼續采用一些現代的極簡設計,繼續發展優化。全新一代路虎攬勝極光,它逐漸上揚的腰線及懸浮式車頂設計,都是傳承自初代路虎攬勝極光車型,在不斷優化中,傳統依然得到保留。

路虎攬勝運動版SVR車型的個性更強。在設計上,對旋鈕位置進行升高,然而依舊保持著它的精致成熟品位,這些設計細節的調整能夠展現出不同車型的個性。

 

 

水爺一席話中著實強調了極簡主義!我不禁想起國內主機廠們運用的各種加法,繁複的線條與外觀基調與國際頂尖品牌有著巨大差距。即便請了久負盛名的國際設計大師擔任總監,也難以打造出視覺哲學連貫的精品。今天的路虎攬勝極光與2008年的LRX概念車相比是優化而非改弦易張,用戶更能通過連貫的外觀進化形成車型強化記憶。

車型外觀這件事,確立設計哲學後,還是穩字當先,跑在大街上的各檔路虎車型,傳達出來車主不凡的品味,始于Jeremy Waterman身居的路虎設計團隊,聯合越野向他們致敬!

 

 

 

 

 

來源:聯合越野

類型:原創

作者:張渤洋

責任編輯:蔺小七

關鍵詞:

與攬勝星脈相關

24小時熱點推薦:

網站首頁| 關于我們| 招賢納士| 聯系我們| 汽車圖片| 聯合博| 法律聲明
安全

SUV報價及圖片,百度“聯合越野”更方便

Powered by 聯合越野,All Right Reserved . 京ICP備10216600號-1