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馭虎自由行 曹殿凱和荒原路華的時空寫意

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日期:2018年03月12日

早春,晨光靜谧。金港賽道尚無V8引擎的魔獸發出的風雷之聲,隔壁院子卻已人來人往。京城路虎之友的大本營——北京荒原路華俱樂部坐落于此。曹殿凱出來迎我,這位被虎友們愛戴的領隊溫暖而豁達。談吐間雖輕聲細語,卻不曾想,數年間,他率領路虎車隊征戰大江南北,縱橫海內外的數十次長途跋涉煉就一身傲骨。自駕遊之于曹殿凱,縱然遠在天涯,那也無非只是一念之隔。虎友圈早有共識,出行這事兒,曹隊比什麽高科技都好使!

 

月光裏十六個小時的奔襲追逐

 

2017,老曹帶隊去西藏。一路走來,溝壑平趟,有驚無險。路虎車友玩兒美了,對曹隊嘴邊常挂著的這句“您開的是世界上最好的越野車”堅信不疑。虎友們自認爲拿到了打開大自然精氣神的鑰匙。但是,在興奮之余,意外總是要發生的。

 

一輛路虎“神行者2”的水溫表頻頻報警。憑著多年的維修經驗,曹隊判斷是電子扇模塊出了問題導致不能運行,他通過人工強制供電的手法處置,保證了電子扇的運行。“先走著,到了城市再解決。”車主眸子亮了,自駕之旅還有戲。只是好心情來的極其短暫,強制供電加快了電子扇模塊的損壞速度,在香格裏拉附近的小鎮奔子欄,車是徹底趴窩了。天無絕人之路,曹隊找到一個小修理廠,但很顯然,路虎零件兒,甭想了。車主眼睛直了,心情真如一下子掉進黑龍江三九天的冰窟窿。修吧?耽誤兩三天算快的,就不是光自己掃興了,不修吧,人生第一次自駕西藏之旅這麽畫上個句號,人沒病沒災的,心有不甘呀。“老曹,找車拖回去吧。”曹殿凱喵了下虎友的眼睛,面不改色,這個豁達的中年人只留下一句:“沒關系,我來處理就好了。”

 

搶修不亞于一場戰役,老曹滿世界找配件。成都有貨,yeah,“什麽,航空這會兒不收件了,找人啊,兄弟”,“要得、曹總,但……”,“我來解決,你們拉個晚兒給送過去。”當這個金貴的電子扇模塊搭上了西藏航空的貨倉,只能說才完成了第一步。第二天大清早,曹隊安排車隊正常出發,租了輛車,一百多公裏,飛奔到迪慶機場取件,開回修理廠,指揮當地工人更換。就這一個寶貝,畢竟不是自家技工,只能慢慢來,千萬別出婁子。兩個多小時完工,“神行者2”打著了,熟悉的聲音、熟悉的儀表盤,沒有問題。來不及喘氣,采購了點吃喝,傍晚六點出發,一路奔襲。這時候車隊啓程已有十個小時了,相距四百公裏,好在已經到達新的營地入駐。“追得上,不會耽誤大家行程。”撂下電話,曹殿凱啓程了。十六個小時長途奔襲,陪伴他的除了堅定的職業信仰再就是高懸在夜空中那一輪彎月,整夜未眠,單人獨騎穿行在層疊的山巒之間,那一刻,他聽得到大自然的談吐,堅毅是對他最好的饋贈!當布滿血絲的眼睛看到熟悉的Land Rover標志,崩得如同弓弦一般的神經終于松了下來,這會兒是上午十點,在這個叫八宿的位置,他們彙合了。神行者2車主見到的還是那個目光堅毅、表情豁達的曹隊,二十多個小時未眠的他身體語言寫滿了疲憊。車主眼睛濕潤了,直到今天,他念念不忘曹隊講給他那句屬于男人的話:“一個也不能少!”

 

安全吔,飛馳

 

開修理廠有過硬技術、配件渠道,再加上會來點事,細水長流自不必說。帶隊自駕出行,管好人吃馬喂,讓一幫完全沒有戶外越野經驗的大老板們循規蹈矩,把他們帶到唐古拉山,克服高原反應,朝拜完浩瀚的藍天和高原上的碧波後,美滋滋的返程。一晃二十多天,過電影兒似的。

 

“安全吔,一定要安全帶大家回來”,曹隊把軍令狀立給自己。玩樂之心?甚至是無心睡眠。中國拉力賽之王徐浪的專業性何等強悍,那一刻只想透口氣,此時卻與世間兩隔。惋惜之余,頭等大事就是培養虎友們在戶外的安全意識和救援常識。拖車之時,圍觀?荒原路華俱樂部的成員,只能彼此間互助,看熱鬧是絕對禁止的。“拖車的繩子有多長,那麽你就要躲多遠。”

 

四川稻城,有輛單人獨騎的哈弗,看到路虎車隊,好奇心上來了,定然想過去聊聊。但這是坡道啊,一面是懸崖,駕駛員大意了,車子左輪卡到懸崖邊上。這當口稍不注意那就又是一場悲劇發生。既然看到了就絕對不可以袖手旁觀,幾位路虎車主沖了過去,在曹隊指揮下,搬石頭給哈弗打上眼兒,防止二次危險發生。緊接著,曹隊制定營救方案,路虎挂上哈弗,各安排一台對講機聯絡,其他人在外面和一位主動幫忙的藏族朋友一塊兒指揮交通。大家夥兒心無旁貸,聚精會神地盯著那個卡在懸崖上的輪子。幾經周折,花了一刻鍾的功夫,大功告成。“兄弟,在山道開車不是鬧著玩的,十二分的小心啊,你今天幸虧是碰到了我們……” 話雖簡單,但那一刻發生的點點滴滴會永遠鎖在哈弗車主的記憶裏,只有當一個人親曆險境才會懂得安全意識的重要和施救者的無私。

 

將你的靈魂接在我的線路上

 

荒原路華俱樂部每年舉行十次左右的出行活動。2018,細分爲長途、短途、境外、親子、公益幾大類。金秋九月,俱樂部做好了前往南疆帕米爾高原紅旗拉普口岸的計劃,那裏有一份未曾被商業開發的大自然之魂,還有一段曹隊童年時的老電影記憶。此外,去俄羅斯以及中亞各國出遊也是今年的重頭戲。曹隊扭頭看了一眼窗外,“我更願意帶領大家開著懸挂中國車牌的路虎車行駛在外國的土地上”,去遠方行走,可能是每個人靈魂深處的渴望。

 

作爲一名領隊,出行前,曹殿凱要充分了解每台車的車況。冬天去內蒙,零下二三十度,所有車輛務必到店檢測防凍液及玻璃水的冰點。一是爲了防止出現意外,另外也是對于車子的保護。當氣溫低到防凍液都凍掉了,那很可能就把發動機凍壞了,而玻璃水凍住也會把水壺凍壞。這樣的故障在嚴苛的戶外環境中發生的機率並不低。

 

出行的第一件事就是線路設計,線路設計的第一要素就是安全。雖然虎友們的想法天馬行空,落到實處卻是仔細探路從而給大部隊出行帶來安全保障。

 

“去年從烏蘭布統到熱水鎮全天一百五十多公裏,完全沒有計劃的出行。一邊走,一邊用GPS打點,做好線路規劃和時間計劃。這樣大家出去就不是純玩而是感受戶外的生存方式。” 探路時,曹隊會往群裏實時傳送圖片和更多信息,他迫切想讓虎友們了解到這項工作的重要意義,只有深層次理解在荒野中的生存方式,才能夠做到人車合一,那一刻,你絕不僅僅是一位駕駛者。

 

一世情緣

 

 

北京人曹殿凱四十歲創業,在2014年開了荒原路華汽車服務公司。如今,2000平米的店面,只做路虎、捷豹品牌的汽車服務。俱樂部活動同時期走起,純粹就是搭建平台、豐富虎友們的生活。一晃快五年了,支撐他信念的正是2005年之時與攬勝的第一眼之緣。那還是BBA的時代,中國消費者並不知道Range Rover是查爾斯王子打獵時的座駕。攬勝所特有的低調奢華震撼了剛剛年過三十歲的曹殿凱,在崗位上,他如饑似渴地閱讀路虎車系的設計、了解路虎車的強悍越野性能,並將這些傳播給所至的客戶。

 

路虎品牌與曹殿凱成就一世情緣,自立門戶後愈發如此。“每次出行都會有新加盟的路虎車主,他們讓我能保持充滿激情的狀態,可能是我太想把有關路虎的一切傳達給他們。”

 

最初,虎友們對自駕遊只是一知半解。戶外出行的魅力在于玩的過程中的專業性,畢竟不同于在鋪裝路面上駕駛,不可控因素實在太多。出行前爲大家做培訓是俱樂部的功課。涉水、沙地、雪地這些功能的使用場景和使用技巧以及特種駕駛技術打開了車友們對車子認識的空間。路虎是荒野中的王者,太多人只是用“他“在城市駕駛中消磨時光,荒原路華俱樂部帶領大家放虎歸山……

 

天際的榮耀

 

路虎車是大不列顛及北愛爾蘭聯合王國國王的自駕車。在戰火紛紛的英殖民地,軍用版路虎衛士早就成爲一種信仰。華夏廣袤的土地上行走著各式各樣的座駕,亂花紛亂迷人眼。勤勉的曹殿凱組建荒原路華俱樂部正是要傳承路虎所承載的人文精神特別是舉世無雙的貴族精神。

 

“前兩年,來我們這兒一台攬勝,這是我見過車況最糟糕的一台車,車燈都是用鐵絲綁的,葉子板拿鐵皮糊著。我很心痛,如果讓英國人看到這個情況,可能都要開槍了。”講這句話的時候,曹隊的眉毛挑了一下,繼而,又恢複到平和淡定的狀態。“路虎車的文化價值在這,車主應該像對孩子一樣愛護他 。”

 

2016年元旦,車隊奔赴黑龍江,挑戰嚴寒。路過尚志市一個條件非常艱苦的敬老院之時,虎友們自發地給敬老院添置了一些物品,卻不想這些虎友們自認微不足道的幫助讓敬老院感動,送給車隊一面錦旗。大夥兒愣了,真誠是有魔力的,一定要做公益。荒原路華綠洲(OASIS)基金會因此而誕生。“做公益就是幫人,也不是就拿點錢過來,這樣也讓俱樂部成員充分感受。”沒有遠行之時,曹隊組織虎友們驅車前往三河市福利院,孤兒的成長牽動著虎友們的心,相處的那一刻,最純粹的笑聲就是天使饋贈的厚禮!

 

談及自己,曹隊惜字如金。他的思維穿行在遠在天際的每一幅畫面,路虎爲車主生活模式和生活信念帶來的改變最讓他津津樂道。想了想,這個星球上真正的貴族如威廉王子,他在泰晤士河畔的伊頓公學聆聽聽導師言傳身教的也正是舍己爲人、奉獻社會的騎士精神,即便,他是未來的國王陛下。回看荒原路華俱樂部裏這些熱情、達觀、慷慨的虎友,無論挑戰自然還是重塑人與人之間的真誠,超越世俗生活,在精神層面獲取到最大的滿足。曹殿凱帶領這支隊伍前行,在他們身上,我看到的是流傳何止百年的貴族精神!(肖像攝影/張渤洋,其他由人物提供。)
 

來源:聯合越野

類型:原創

作者:張渤洋

責任編輯:冷慧

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